EMPIEZA LA CARRERA...RICKSHAW RUN!

DIAS 2 Y 3: MAMA QUIERO SER MECANICO EN NEPAL!!!!
At 06:04 on 03-06-2008 Jorge said...

DIA 2:

Dia de descanso por katmandu. Cogimos un vuelo en una avioneta de 12 plazas que sobrevolaba el himalaya.

La noche anterior habamos cenado bien y eso lo noto hoy alguno de nuestros integrantes. Por lo que todos menos uno de nosotros aprovechamos la manana visitando katmandu.

Por la tarde fuimos a ver como tuneaban nuestros maquinones!!! quedaron bastante bien, aunque aun asi, hicimos aslgun que otro maqueo extra.

Por la noche ya con todos los miembros del equipo con estomagos en buen estado fuimos a la fieta de bienvenida. Unas cervazas y a dormir!!!

DIA 3:

Comienza la carrera!!! Reunion en Durbar Square (plaza de los templos). Alli recogemos nuestro rickshaw y comienza la carrera. Salimos de katmandu. Primer problema: crisi de fuel en nepal. Hay muchas gasolineras pero ninguna nos da gasolina. Resultado empieza una carrera de unos 70 equipos de aguilillas intentando encontrar fuel. Bueno 69 equipos en realidad, porque al equipo de marines americanos se les dejaba pasar (que miedo de tios!!!).

Hicimos un buen recorrido hasta que anochecio y decidimos parar en Barakhpur. Alli negociamos con el gerente de un hotel pasar la noche a cambio de gasolina a precio de oro!!!Funciono. Conseguimos gasolina suficiente para salir de nepal.

Durante el viaje adoptamos (nos hermanamos) con un equipo de dos londineneses con los que de momento pensamos hacer buena parte del viaje. Son Ed (habla espanol-argentino bastante bien) y harry (ni papa de espanol). A partir de hoy nos referiremos a ellos como ED Harrys.

DIA 4:

Dia tragico!!! Nada mas salir se averia uno de los coches. Con la ayuda de varias personas conseguimos cambiar la bujia y seguimos (1 hora parados=sudar 2 litros). Seguimos nuestra ruta y a 30 kilometros otra averia en otro rickshaw. Volvemos a cambiar la bujia pero no funciona. Pronto empezamos asospechar que hay mas cosas en un ricksha a parte de las bujias!!!! Con la ayuda de mas gente, no se como onseguimos que la maquina vuelva a andar (resultado 1 hora parados=sudar 2 litros). Hacemos 10 kilometros mas y Ed Harrys rozar su lateral con la cuneta y doblan el eje de la rueda. Imposible arreglarlo asi que empezamos a para camiones como locos para intentar que alguien hiciera de grua improvisada. Tra svarios intentos lo conseguimos. Subimos e rickshaw a pulso en tre todos al camion y quedamos on ed harrys en una ciudad de la frontera con La India donde les dejaria el camion (1 hora parados=sudar 2 litros).

Nosotros seguimos con nuestros rickshaws. Como ya sonaban regular decidimos para en un "mecanico " que vimos. Nos dijo que todo nuestro problemas era que niestro motor y resto de piezas estaban sucias, por lo que procedio a su limpieza. Salimos de alli muy motivados pensando que nuestros problemas se habian acabado y que nos ibamos a comer e3l mundo en general y nepal en concreto. (1,5 horas parados=sudar 3 litros).

Tras recorrer 4 kilometros desde el taller un rickshaw dice que no y es que no. Total que se para. Volvemos con el otro a buscar al mecanico y le traemos al lugar de la nueva averia. Nos comenta que la bujia esta rota porque es de muy mala calidad (nosostros nos miramos y pensamos...pues tenemos 8 mas!!!).Total, cambiamos la bujia y seguimos (1 hora parados=sudar 2 litros).

Iniciamos otra vez la marcha y tras 5 kilometros otra ve lo mismo. Problema: el "mecanico de verdad" mas proximo esta a unos 5 kilometros. Intentamos otra vez la jugada de para camiones......pero como estabamos rodeados por una manada de adolescentes de dudosa apariencia no paraba nadie. A l hora y media consegimos que pare un camion. Va lleno y lo unico que puede hacer es remolcarnos. Rafi, creiamos que no ibamos a utilizar esos 25 metros de cuetda en la vida!!!! Total, que nos remolca hasta el taller. Alli nos dicen que el problema es el piston ( nosotros nos hicimos los interesantes asintiendo como si ya superamos que estos carricoches gastaran de eso!!!!). Nos dijo que entre un dia o dos de reparacion porque no tenia la pieza (2 horas parados=sudar 4 litros).

El problema es que estos coches son indios y aqui en nepal no les tiene cogido el aire!!! Asi que negociamos con el el precio de un camion que nos los transportara (a modo de grua) 45 kilometros hasta la frontera con La India (ya que alli era mas facil que nos lo pudieran reparar en menos tiempo y con mas garantia) donde nos esperaban Ed Harrys arreglando su rickshaw.

Una vez alli montamos el numerito de turno bajando los carricoches del camion con la inestimable ayuda de 30 personas mas menos (1 hora parados=sudar 2 litros)

Dejamos el coche en el taller y buscamos como locos un hotel con ducha, aire acondicionado y agua mucha agua...... o cerveza!!!

Resultado: 15 litros sudados!!!

Esperamos no volver a repetir un dia como este. La organizacion nos ha dicho que es un problema que intentemos solucionar en La India........porque nos han dado gato por liebre....vamos bici por rickshaw!!!

Un abrazo a todos...sequimos vivos!!!!!